路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的越野性能那是相當(dāng)出色。

它配備了先進(jìn)的 InControl 智能馭領(lǐng)系統(tǒng)，智能安全功能齊全。

通過性極佳，面對陡峭山坡、泥濘路面、濕滑雪地等都能輕松搞定。

在極端路況，像交叉軸、42 度大斜坡、涉水路面、單側(cè)坡，它都展現(xiàn)出超凡性能。

其搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)、第二代 TERRAIN Response?智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)以及越野路況自適應(yīng)定速巡航等先進(jìn)技術(shù)，能在復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定行駛。

它的接近角 33°/29.7°， 離去角 30 ° ，通過角 26.9°/24.5°，離地間隙 281mm，這讓它應(yīng)對路況更有優(yōu)勢。

智能四驅(qū)系統(tǒng)由路虎智能動(dòng)態(tài)傳動(dòng)系統(tǒng)（IDD）控制，主動(dòng)式電子差速鎖在高速轉(zhuǎn)彎和車輪打滑時(shí)能增強(qiáng)牽引力。

而且它還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備兩擋低速擋分動(dòng)箱，中央差速器采用先進(jìn)的發(fā)放式設(shè)計(jì)。

第二代智能全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng)提供七種地形模式。

在越野參數(shù)實(shí)測中，最小離地間隙 28cm，接近角、離去角和通過角表現(xiàn)出色。

空氣懸掛的 43cm 壓縮行程，最大側(cè)傾角能達(dá)到 41°。

四驅(qū)脫困測試中，限滑系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。

動(dòng)力方面，3.0L 雙增壓+48V 輕混動(dòng)力系統(tǒng)和采埃孚 8 擋手自一體變速箱組合，最大功率 294kW，扭矩 550N·m，最大牽引力達(dá) 2270kg，綜合各項(xiàng)測試，還榮登榜首。

總之，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版是越野愛好者征服崎嶇路面的理想伙伴。