路虎攬勝evoque 的動力性能相當(dāng)出色。

2024 款的雙車型都搭載 2.0L Ingenium 渦輪增壓四缸引擎與 48V 輕油電混合系統(tǒng)，搭配 SportShift Gear Selector 9 速 ZF 手自排變速箱及 Efficient Driveline 智能型四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

P200 Dynamic SE 車型在 5500rpm 時能有 200PS 最大馬力，4000rpm 時達(dá)到 320Nm 峰值扭力，0-100km/h 加速需 8.6 秒，最高極速 216km/h，平均油耗 11.4km/L，能源效率 5 級。

P250 Dynamic SE 車型在 5500rpm 時產(chǎn)生 249PS 最大馬力，4500rpm 時達(dá)到 365Nm 峰值扭力，0-100km/h 加速 7.6 秒，最高極速 230km/h，平均油耗 11.6km/L，能源效率 3 級。

2020 款配備 2.0 排量渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 200Ps，8.4 秒可達(dá)到 100km/h，最大扭矩 340nm。

國產(chǎn)版極光搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達(dá) 183 千瓦，最大扭矩可達(dá) 365 牛米，轉(zhuǎn)速在 5500 轉(zhuǎn)/分時達(dá)到峰值，扭矩轉(zhuǎn)速在 1300 至 4500 轉(zhuǎn)/分鐘，配備 48v 輕混動技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體。智能匹配 9AT 變速器，提升了換擋平順度，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，多連桿懸架保證了操控性和乘坐舒適度。

evoque 全系標(biāo)配適時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載多片離合器式中央差速器，日常以兩驅(qū)模式運行，特殊情況自動切換至四驅(qū)模式。

總之，路虎攬勝 evoque 的動力性能優(yōu)秀，駕駛體驗良好。